Am 6. Mai 2025 wurde mit dem feierlichen Spatenstich – begleitet von rund 150 Gästen – der symbolische Startschuss für eines der bedeutendsten Bauprojekte im Bevölkerungsschutz der Region gesetzt. Unser Team des Hochbaus Stuttgart der Peter Gross Bau GmbH übernimmt die Realisierung von zwei Neubauten: einem Gebäude für die Integrierte Leitstelle zur Koordination aller Notrufe über die 112 sowie einem zweiten Baukörper, der künftig die DRK-Rettungswache und die neue Kreisgeschäftsstelle als zentrales Verwaltungs- und Kompetenzzentrum beherbergen wird.

Für rund 39 Millionen Euro entsteht hier bis Mitte 2027 eine moderne, krisensichere und zukunftsfähige Infrastruktur. Landrat und DRK-Präsident Dr. Richard Sigel brachte es in seiner Rede auf den Punkt: „Drei Aspekte unter einem Dach – immer dann, wenn es drauf ankommt, steht an dieser Stelle künftig leistungsfähige Infrastruktur zur Verfügung.“ Auch DRK-Kreisgeschäftsführer Sven Knödler blickt mit Freude auf die Umsetzung – vor allem im Hinblick auf die künftigen Arbeitsbedingungen der Mitarbeitenden.

Seit Mitte April laufen die Erdarbeiten auf dem Gelände: Bis zu 9.000 Kubikmeter Erde wurden bewegt, das entspricht rund 750 Lkw-Ladungen. Die Fertigstellung ist für Mitte 2027 geplant.

Michael Bopp, Niederlassungsleiter Hochbau Stuttgart, unterstreicht die Bedeutung des Projekts: Der Spatenstich markiere den Auftakt für einen Neubau, der die kritische Infrastruktur im Rems-Murr-Kreis nachhaltig stärkt – ein Ort, der Leben rettet, Hilfe leistet und Gemeinschaft fördert. Das Team von Peter Gross Bau freue sich, diesen Meilenstein als Partner aktiv mitzugestalten.

Der Anfang ist gemacht – wir freuen uns auf die nächsten Schritte auf der Baustelle!

Am 6. Mai 2025 fiel der Spatenstich für eines der bedeutendsten Bauprojekte im Bevölkerungsschutz der Region.

News vom Bau: Spatenstich für das Jahrhundertprojekt des DRK Rems-Murr in Waiblingen

Unser Tiefbau-Team aus Rottweil arbeitet seit Oktober 2024 an einem umfangreichen Infrastrukturprojekt, das bis Dezember 2025 abgeschlossen sein soll. Die Baumaßnahme umfasst eine Asphaltfläche von rund 10.000 m², etwa 2.500 m Randsteine und 2.500 m² Pflasterflächen. Hinzu kommen rund 1.600 m Wasser- und Gasleitungen inklusive Hausanschlüsse sowie ca. 1.800 m Kabel- und Leitungsverlegung. 

Im Zuge der Maßnahme werden ca. 6.000 m³ Erde bewegt und rund 4.000 m³ neuer KFT eingebaut. Die Sanierung erfolgt in vier Teilabschnitten mit klarer Struktur: Zunächst erfolgt der Rückbau der bestehenden Oberflächen, anschließend die Verlegung neuer Versorgungsleitungen, darunter Wasser, Gas, Strom und Multipipe-Systeme, sowie die Tieferlegung bestehender Leitungen. Danach folgen der Erdbau und die Herstellung neuer Geh- und Radwege inklusive Oberfläche, der Rückbau der alten Fahrbahn, die Erneuerung der Straßenentwässerung und schließlich der Einbau der neuen Fahrbahn.

Ein komplexes Projekt, das sorgfältige Planung und präzise Umsetzung erfordert und das unser Team mit voller Motivation und Expertise umsetzt. Wir freuen uns darauf, Schritt für Schritt zur nachhaltigen Erneuerung der Infrastruktur beizutragen.

Die Sanierung der Mariazellerstraße in Sulgen modernisiert Fahrbahn, Leitungen und Gehwege – ein wichtiger Schritt für die Infrastruktur der Region.

News vom Bau: Sanierung Mariazellerstraße in Sulgen

Mit dem offiziellen Spatenstich fiel am 27.05.2025 der Startschuss für ein zukunftsweisendes Bauvorhaben im Rheinhafen Kehl: Die ZG Raiffeisen investiert rund 23 Millionen Euro in ein hochmodernes Logistikzentrum – die größte Einzelinvestition in ihrer Geschichte! 

Unsere Hochbau-Abteilung Karlsruhe verantwortet die bauliche Umsetzung dieses Projekts und bringt all ihre Erfahrung ein, um die neue zentrale Logistikdrehscheibe der ZG Raiffeisen termingerecht und effizient zu realisieren. Bis Sommer 2027 entsteht auf 10.000 m² Fläche ein leistungsfähiger Logistik-Komplex mit neuen Lager-, Büro- und Sozialräumen.

Die Highlights des Projekts umfassen die Erhöhung der Palettenplätze von 9.000 auf 16.000 sowie die Neustrukturierung von 19.000 Behälterplätzen. Zudem wird ein modernes Lagerverwaltungssystem eingeführt, um die Prozesse effizient zu steuern. Insgesamt sind rund 10.000 Kubikmeter Erdbewegungen und der Einbau von 7.500 Tonnen Betonteilen vorgesehen. Das Logistikzentrum wird die zentrale Versorgung der eigenen ZG Raiffeisen Märkte und über 400 Kunden in Deutschland und dem Elsass übernehmen. Ziel ist der Umschlag von etwa 115.000 Artikeln pro Jahr.

„Ein starkes Bekenntnis zum Standort Kehl“, betonte ZG-Vorstand Lukas Roßhart beim feierlichen Auftakt. Der Kehler Hafen bietet mit seiner Lage und Infrastruktur beste Voraussetzungen für das neue Logistik-Herzstück.

Wir freuen uns, dieses richtungsweisende Projekt als Baupartner begleiten zu dürfen und danken der ZG Raiffeisen für das Vertrauen!

Mit dem Spatenstich in Kehl beginnt der Bau eines modernen Logistikzentrums für die ZG Raiffeisen.

News vom Bau: Spatenstich in Kehl – Karlsruhe startet Großprojekt! 

-Gründungsarbeiten aller drei Bauwerke abgeschlossen. Die Bohrpfähle wurden zum Großteil mit einem Elektrobohrgerät hergestellt. Das Herrichten der Pfahlköpfe erfolgt mit dem Brextor-Verfahren.

-Pfahlkopfplatten an den Achsen 70-90 (Rampenbauwerk Ost) fertiggestellt.

-Pfahlkopfplatten an den Achsen 20+30 (EÜ Flughafenstraße) fertiggestellt.

-Baugrubenaushub für das Kastenwiderlager Ost läuft aktuell.

Das Projekt umfasst den Bau von drei Brückenbauwerken, die gemeinsam eine 320 m lange Brücke bilden, welche aus zwei Stahlverbundbrücken und einer Spannbetonbrücke mit 24 Fertigteilen besteht.

Ein spannendes Projekt des Ingenieurbaus Karlsruhe.

Im November 2024 starteten die Arbeiten an einem komplexen Brückenbauprojekt in Frankfurt, das aus drei Bauwerken besteht und insgesamt 320 Meter lang ist.

News vom Bau: RTW Frankfurt - Rampenbauwerk Ost

Unser Bauleiter Joel Schneider hat beim Vortrag seiner Masterarbeit vor dem Verband der Bauwirtschaft Rheinland-Pfalz, bei der er sich mit den Kalkulationserfolgen im Bereich Tiefbau unserer Niederlassung St. Ingbert beschäftigte, den 1. Platz im Wettbewerb um den "Hochschulpreis Rheinland-Pfalz 2025" belegt!

Die feierliche Preisverleihung fand am Donnerstag, den 8. Mai 2025, im FAVORITE Parkhotel in Mainz im Rahmen des "Tags der Bauwirtschaft" statt.

Wir gratulieren Joel herzlich zu dieser herausragenden Leistung und sind stolz, solch engagierte und zukunftsorientierte Talente in unserem Team zu haben! 

Erster Platz für Joel Schneider beim Hochschulpreis Rheinland-Pfalz 2025.

GROSSartiger Erfolg für Joel Schneider!

Am 15.05.2025 wurde das Richtfest für das neue Wohn- und Geschäftshaus „Vier Giebel“ in Stuttgart gefeiert. Das Projekt, das in zentraler Innenstadtlage entsteht, vereint 42 Wohnungen, moderne Büroflächen und Gastronomieeinheiten und wird voraussichtlich im Herbst 2025 fertiggestellt. Unsere Karlsruher Hochbau-Abteilung realisiert dieses anspruchsvolle Bauvorhaben, das durch die LBBW Immobilien beauftragt wurde. 

Der Bau schreitet planmäßig voran und die Vermietung der Büroeinheiten auf 2.200m² ist bereits erfolgreich angelaufen. Für die ca. 2.000 m² Gastronomieflächen haben bereits Beets & Roots, Café de Paris Stuttgart und Eat Doori ihre Mietverträge unterzeichnet. Weitere Gespräche für die verbleibenden Räumlichkeiten verlaufen ebenfalls vielversprechend. Die Vermarktung der Wohnungen beginnt im Sommer 2025, und sie sollen noch in diesem Jahr bezugsfertig sein.

Das Projekt stellt eine Neuinterpretation der historischen Stuttgarter Giebelhäuser dar und fügt sich harmonisch in das Stadtbild ein. Wie auch Bürgermeister Peter Pätzold bei der Feier betonte, wird das Gebäude die Umgebung deutlich aufwerten und leistet einen wichtigen Beitrag zur Stadtentwicklung. 

Auf den Fortschritt des Projekts blickte Marco Knopp, Sprecher der Geschäftsführung der LBBW Immobilien, zurück: „Im Sommer 2024 konnten wir mit dem Hochbau richtig durchstarten – seitdem ging es Schlag auf Schlag. Man konnte dem Gebäude beim Wachsen zusehen.“

Wir sind stolz auf diesen Meilenstein und blicken mit Freude auf die weiteren Schritte dieses Projekts.

Das Projekt verbindet traditionelle Bauweise mit moderner Nutzung und leistet einen sichtbaren Beitrag zur städtebaulichen Entwicklung.

News vom Bau: Richtfest für „Vier Giebel“ in Stuttgart

Im Wohn- und Gewerbegebiet „Im Münkel“ im Osten von Roßdorf entstehen zwei Wohngebäude mit jeweils 24 Einheiten. Von den insgesamt 48 Wohnungen sind 33 als geförderte Sozialwohnungen und 15 Wohneinheiten im frei finanzierten Wohnungsmarkt vorgesehen. 

Eine gemeinsame Tiefgarage mit 48 Stellplätzen verbindet die beiden Gebäude, die dreigeschossig sowie mit einem extensiv begrünten Staffelgeschoss mit Flachdach und Photovoltaikanlage gestaltet sind. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2026 geplant. Die Wohnungen werden zwei-, drei- oder vier Zimmer in fünf verschiedenen Typen umfassen. Durch ihre aufgelockerte Anordnung fügen sich die Neubauten harmonisch in die Umgebung ein, insbesondere zu den westlich angrenzenden Einfamilienhäusern. 

Das Projekt ist darauf ausgelegt, die Kriterien der Förderbank KfW als klimafreundliches Gebäude zu erfüllen. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2026 geplant.

Derzeit laufen die vorbereitenden Arbeiten im Hinblick auf die Betonage der Bodenplatte. Diese wird ab Kalenderwoche 22 abschnittsweise betoniert.

Wir sind gespannt auf die weiteren Fortschritte!

Aktuell entstehen in Roßdorf zwei moderne Wohngebäude mit 48 Einheiten, die auf Nachhaltigkeit, soziale Förderung und Nachbarschaft setzen.

News vom Bau: Theodor-Clausen-Straße in Roßdorf

Besonders herausfordernd sind die Asphaltarbeiten beim Modul der Fahrdynamikfläche. Auf einer Fläche von 42.000 m² dürfen die Abweichungen mit einer 4 m Messlatte max +/- 1,5 mm betragen und das bei einer Querneigung von 0,5 % und einer Längsneigung von 0,3 %.

Zudem werden die Bremsprüfstreck, bestehend aus Stahlplatten, Blaubasalt und Betonflächen, die Geräuschmesstrecke und der Parkplatz erneuert. 

In den nächsten Wochen stehen umfangreiche Asphaltarbeiten an. Geplant ist die Fertigstellung aller Module. Insgesamt werden ca. 65.000 m² Fläche in drei Schichten, Trag-, Binder- und Deckschicht, asphaltiert. 

Unsere Teams aus Pfullendorf und Karlsruhe meistern die Herausforderungen dieses Projekts mit Bravour. Wir sind gespannt auf das Endergebnis!

Auf dem Testgelände in Ulm entsteht aktuell ein komplexes Infrastrukturprojekt, das Präzision, Innovation und Qualität vereint.

News vom Bau: Teststrecke Iveco Ulm

Im Rahmen der zweiten Fachveranstaltung „CIRCULAR BUILDING – Zukunft des Bauens“, organisiert vom Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitales und Energie des Saarlandes, wurde die Produktionsstätte zum Schauplatz für Austausch, Inspiration und Zukunftsfragen rund ums zirkuläre Bauen.

Begrüßt wurden die Gäste von Markus Klein, Niederlassungsleiter Hochbau und Fertigteilwerk. Auf dem Rundgang durch die Werkshallen ging es vorbei an tonnenschweren Bauteilen, wiederverwertbaren Materialien und einem klaren Ziel: Bauprozesse so zu denken, dass sie dauerhaft Bestand haben – ökologisch, wirtschaftlich und sozial.

Nach der Besichtigung des Fertigteilwerks, ging die Exkursion weiter zum Quartier am Würzbacher Weiher – dort wurde die Baustelle besichtigt und das Projekt vorgestellt. Der Abschluss fand bei der Hager Group in Blieskastel statt, bei der es neben Fachvorträgen von Ulrich Reiner, Corporate Strategy & Innovation bei Hager Group, und Prof.-Dr. Ing. Matthias Pahn, RPTU Kaiserslautern, noch Möglichkeiten zum Networking gab. 

Wie bereits in dem Jahr zuvor ein rundum gelungenes Miteinander – geprägt von frischen Ideen und inspirierenden Gesprächen.  

Fachleute und Interessierte trafen sich in St. Ingbert, um zukunftsweisende Baukonzepte nicht nur zu diskutieren, sondern hautnah in Produktion und Anwendung zu erleben.

Ein Ort, an dem Zukunft gebaut wird - "Circular Building"

Nach rund zwei Jahren Bauzeit konnte der neu gestaltete Marktplatz samt dem darunterliegenden Parkhaus feierlich eröffnet werden. Die umfangreiche Maßnahme im Herzen der Stadt umfasste Arbeiten über zwei bestehenden Tiefgaragen, komplexe Höhenanschlüsse sowie den Einsatz von Drainbeton in Sonderbauweise – verbunden mit hoher baulicher und organisatorischer Präzision im Bestand. Zum Einsatz kamen Pflasterbeläge aus einer Mischung aus schwedischem und portugiesischem Granit sowie farbige Ortbetonflächen, die das gestalterische Konzept unterstreichen und gleichzeitig hohe Anforderungen an Ausführung und Logistik stellten.

Zur Eröffnung begrüßte die Stadt zahlreiche Gäste, darunter auch Bundesminister Thorsten Frei, Chef des Bundeskanzleramts. Gemeinsam mit Bürgerinnen und Bürgern wurde der neue Platz im Rahmen eines großen Festes offiziell eingeweiht. Die Stadtmusik sorgte für die musikalische Umrahmung der Veranstaltung und trug zu einer feierlichen Atmosphäre bei.

Der Marktplatz präsentiert sich nun barrierearm, offen und modern – als Ort der Begegnung, des Austausches und des städtischen Miteinanders. Die positive Resonanz aus der Bevölkerung zeigt: Der neue Platz wird bereits jetzt mit großer Begeisterung angenommen.

Ein anspruchsvolles Projekt, das nicht nur gestalterisch und technisch überzeugt, sondern auch ein starkes Zeichen für eine lebendige und zukunftsfähige Stadtentwicklung setzt.

Ein neuer Mittelpunkt für Begegnung, Austausch und städtisches Leben.

Feierliche Eröffnung des Marktplatzes in St. Georgen im Schwarzwald zum Tag der Städtebauförderung 2025

Die gebürtige St. Ingberterin schätzt das wohlwollende Miteinander in der Kolonne, das von Respekt und Teamgeist geprägt ist. Kolleginnen und Kollegen stehen ihr mit Rat und Tat zur Seite, teilen Erfahrungen und geben ihr wertvolle Tipps. Sie ist besonders stolz darauf, dass sie Teil von etwas Großem sein darf. 

Noch vor fünf Jahren hatten wir keine einzige weibliche Auszubildende, heute starten jedes Jahr vier bis fünf Frauen bei uns ihre berufliche Zukunft. Eine Entwicklung, die wir mit Freude unterstützen. Denn wie Paula im Interview mit der Saarbrücker Zeitung betont, ein Job in der Baubranche ist nicht nur Männersache: „Wer körperlich fit ist, Abwechslung liebt und schnelle Ergebnisse sehen will, ist im Handwerk genau richtig – ganz egal, ob Mann oder Frau.“ 

Wir wünschen Paula weiterhin viel Erfolg, Begeisterung und spannende Lernerfahrungen auf ihrem Weg bei Peter Gross Bau! 

Paula hat vor einem Jahr ihre Ausbildung im Tief- und Straßenbau bei Peter Gross Bau begonnen – ein Beruf, der immer mehr Frauen begeistert.






Mit Kraft und Leidenschaft: Paula baut ihre Zukunft!

Mit dem Projekt setzen wir ein klares Zeichen für nachhaltige Stadtentwicklung: Die Erweiterung erfolgte durch gezielte Nachverdichtung auf unserem bestehenden Betriebshof – ganz ohne zusätzliche Flächenversiegelung. Der neue Gebäudeteil fügt sich nahtlos in die bestehende Struktur ein und bietet unserer wachsenden Belegschaft ein modernes, funktionales Arbeitsumfeld. 
Philipp Gross, geschäftsführender Gesellschafter der Peter Gross Bau, betonte: „Gerade in herausfordernden Zeiten ist es wichtig, Zukunft aktiv zu gestalten. Wir glauben an diesen Standort und an die Menschen, die hier arbeiten.“ Auch Johannes Adomeit, Geschäftsführer Hochbau der Peter Gross Bau, würdigte die Leistung des Teams vor Ort, das die Bauarbeiten bei laufendem Betrieb unter engen logistischen Bedingungen realisiert hat. 


Wir wünschen unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in Karlsruhe eine GROSSartige Zeit in ihrem neuen Gebäude.

Mit rund 1.600 m² zusätzlicher Fläche stärken wir unseren Standort im Gewerbegebiet Roßweid.

Peter Gross Bau wächst in Karlsruhe - mehr Raum für Zukunft und Nachhaltigkeit!

Die Bauarbeiten umfassen unter anderem das Lösen von Boden und Fels mit einem Volumen von rund 8.060 m³ sowie das Anlegen von Leitungsgräben für Wasser-, Kabel- und Sickerleitungen mit einer Gesamtlänge von etwa 7.400 Metern. Zudem wird eine Frostschutzschicht mit rund 3.100 m³ eingebracht und Asphaltarbeiten auf einer Fläche von ca. 9.600 m² durchgeführt. 

Außerdem sind zwei Bauwerke geplant, um Bäche zu überqueren. Das erste Bauwerk führt über den Münchholzgraben, welches als Brückenbauwerk mit einer Spannweite von ca. 7,80 m vorgesehen ist. Das zweite Bauwerk wird den Heidenbühlgraben queren. Dieser soll als Stützbauwerk auf die vorhandene Straßenböschung ausgeführt werden. 

Im Moment laufen die Arbeiten der Kabelverlegung im Bauabschnitt 1.

Der Neubau des Radwegs zwischen Allensbach und Radolfzell hat begonnen. Aktuell laufen im ersten Abschnitt die Arbeiten zur Kabelverlegung.

News vom Bau: Neubau Radweg Kaltbrunn bis Wildpark

Am 15. April 2025 markierte der symbolische Spatenstich den offiziellen Startschuss für die Erschließung des Industriegebiets Berg in Ehingen. In den kommenden anderthalb Jahren wir hier eine Fläche von rund 77 Hektar erschlossen, davon sind etwa 64 Hektar als reine Baufläche und rund 6 Hektar für Grünzüge vorgesehen. 

Zum feierlichen Auftakt dieses Meilensteins versammelten sich Projektbeteiligte sowie Vertreter der Stadt Ehingen.  



Ein symbolischer Spatenstich mit zahlreichen Beteiligten markierte den offiziellen Beginn der Erschließung des Industriegebiets Berg in Ehingen.



News vom Bau: Spatenstich Industriegebiet Berg in Ehingen

Der Abend begann mit einer Führung durch die Ausstellung „Radikal! Künstlerinnen und Moderne 1910 – 1950“ – ein eindrucksvoller Auftakt, der die gesellschaftliche Relevanz von Kunst greifbar machte. Anschließend eröffnete August-Wilhelm Scheer, Unternehmer Visionär und Förderer der Kultur, mit seiner Keynote den inhaltlichen Teil des Abends. 

Auf dem Podium diskutierten führende Persönlichkeiten aus Kultur, Wirtschaft und Tourismus: Dr. Ralf Beil (Generaldirektor des Weltkulturerbes Völklinger Hütte), Axel Biermann (Vorsitzender der Geschäftsführung der Ruhr Tourismus GmbH), Lisa Felicitas Mattheis (designierte kunst- und kulturwissenschaftliche Vorständin der Stiftung Saarländischer Kulturbesitz), Janis Mudrich (Geschäftsführer der Kulturgut Ost GmbH und Vorsitzender des Vereins Sektor Heimat e.V.) sowie Philipp P. Gross (Gesellschafter der Peter Gross Bau GmbH). Moderiert wurde die Diskussion von Dr. Frank Thomé (Hauptgeschäftsführer der IHK Saarland).

Gross unterstrich, wie entscheidend es sei, jungen Menschen eine kulturelle Heimat zu bieten. Mit dem Engagement unseres Unternehmens, etwa durch die Förderung von Veranstaltungen wie die halbjährlichen Kunstaustellungen im eigenen Peter Gross Atrium für Kunst und Kultur – werde gezielt in kulturelle Sichtbarkeit und Teilhabe investiert. 

Die zweistündige Diskussion machte deutlich: Kultur ist mehr als Freizeit. Sie schafft Identität, stärkt den Zusammenhalt und macht Regionen zukunftsfähig. 

Vielen Dank an die IHK Saarland für diese wichtige und gelungene Veranstaltung!

Am 28. April 2025 wurde die Rolle der Kultur für die Zukunft des Saarlandes diskutiert.

Podiumsdiskussion: Standortfaktor Kultur! Kultur und kulturelles Engagement als Chance für die Zukunftsfähigkeit des Saarlandes

Gabriele Ziekursch, Präsidentin des Rotary Clubs St. Ingbert, nahm das Projekt auf Anregung von Irene Kaiser, Ortsvorsteherin von St. Ingbert-Mitte, in die Hand. Wie bereits bei einem vorherigen Projekt des Rotary Clubs, den Stelen mit Informationstafeln über historisch bedeutende Gebäude und Persönlichkeiten in der Innenstadt, beteiligten wir uns als Hauptsponsor auch bei dem Bau des modernen Trinkwasserbrunnens aus Edelstahl. Zur Einweihung kamen neben vielen Mitgliedern des Rotary Clubs, Projektunterstützer sowie Oberbürgermeister Ulli Meyer. Ein besonderer Moment der Feierlichkeit war, als alle Anwesenden mit einem Glas frischen Wassers direkt aus dem neuen Brunnen auf das gelungene Projekt anstießen.

In ihrer Ansprache verwies Gabriele Ziekursch auf die Stadt Rom, wo Trinkwasserbrunnen, die sogenannten „Nasoni“, das Stadtbild prägen. Diese werden nicht nur rege genutzt, sondern gelten auch als Symbol für Lebensqualität und Gemeinschaftssinn. 

Auch wir sind überzeugt: „Wasser ist Leben“. Deshalb setzen wir uns gerne dafür ein, einen nachhaltigen und positiven Beitrag für die Menschen in St. Ingbert zu leisten.

Am 25. April 2025 wurde in der Fußgängerzone von St. Ingbert der erste Trinkwasserbrunnen feierlich eröffnet.

Einweihung des neuen Trinkwasserbrunnens in St. Ingbert

Die Beauftragung für die schlüsselfertige Erstellung geschah im Jahr 2022, im März 2024 erfolgte der Baustart. Derzeit befinden wir uns in den letzten Zügen der Ausbauphase und können dem Bauherrn eine termingerechte Fertigstellung im Juli 2025 zusichern. Wir sind gespannt auf die weiteren Fortschritte und bedanken uns bei allen Beteiligten für die bisherige erfolgreiche Zusammenarbeit.

Unsere Niederlassung München realisiert aktuell den schlüsselfertigen Neubau eines Mehrfamilienhauses mit 10 Wohneinheiten und einer Tiefgarage in der Osserstraße 38 – 40.

News vom Bau: MFH Osserstraße 

Rune, Schüler der 9. Klasse an der Albertus-Magnus-Realschule, hat in seinem zweiwöchigen Praktikum bei uns einen spannenden Einblick in die Aufgaben und Arbeitsweisen eines Tief- und Straßenbaufacharbeiters erhalten. 

Schülerpraktikum bei Peter Gross Bau im Bereich Tief- und Straßenbau

Während des Treffens wurden außerdem die spannenden Projekte und der strategische, überregionale Wachstumsgedanke beider Unternehmen vorgestellt. Darüber hinaus gab es einen allgemeinen Austausch zu wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und aktuellen Themen der Immobilienbranche. Wir bedanken uns für den Besuch und das tolle Gespräch.

Auf dem Foto (v.l.n.r.): Jörg Holznagel (Peter Gross Facility Management GmbH & Co. KG); Sascha Kühnen (Peter Gross Facility Management GmbH & Co. KG); Staatssekretärin Elena Yorgova-Ramanauskas (Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitales und Energie); Rainer Vollmer (Geschäftsführer Peter Gross Facility Management GmbH & Co. KG); Petra Eckstein-Lenhof (Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitales und Energie); Annika Hellenthal (Peter Gross Facility Management GmbH & Co. KG); Nikolas Gross (Geschäftsführer Creva GmbH)

Am 16. April 2025 besuchten uns Frau Staatssekretärin Elena Yorgova-Ramanauskas  und Frau Petra Eckstein-Lenhof (Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitales und Energie) in St. Ingbert im Green Campus, um sowohl unsere Peter Gross Facility Management GmbH & Co. KG als auch unsere Creva GmbH kennenzulernen.

Hoher Besuch für die Peter Gross Facility Management GmbH & Co. KG und die Creva GmbH

Die Arbeiten im Überblick: 
Die A8 wird auf je zwei Fahrstreifen plus durchgehenden Standstreifen pro Richtung erweitert. Fahrbahn, Bauwerke, Entwässerungssysteme und Lärmschutzwände werden umfassend modernisiert. Aufgrund von Wasserschutzgebieten erfolgt der Ausbau abschnittsweise, mit besonderer Sorgfalt für Umwelt und Grundwasser.

Aktueller Stand:
Nach dem Rückbau des ersten Teilbauwerks der Landertalbrücke starten ab dem 28.04.2025 die Abbrucharbeiten am zweiten Bauwerk.
Die 200 Tonnen schweren Überbauteile werden mit Betonsägen herausgetrennt und mithilfe von zwei 700-Tonnen-Autokränen ausgehoben – eine echte logistische Meisterleistung! 


Im Juni 2025 starten wir mit dem Neubau der Landertalbrücke in Fahrtrichtung Zweibrücken.

Zwischen der Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt und dem Autobahnkreuz Neunkirchen sind wir zuständig für die Erneuerungsarbeiten der A8. 

News vom Bau: Landertalbrücke Neunkirchen 

Vor Kurzem durften wir die ersten Gewinner unseres MTA-Champions-Wettbewerbs 2024 feiern. Mit dieser Auszeichnung möchten wir das tägliche Engagement unserer Kolonnen sichtbar machen und wertschätzen – denn ein achtsamer Umgang mit unseren Geräten steigert nicht nur deren Lebensdauer und Leistung, sondern sorgt auch für einen sicheren, reibungslosen und wirtschaftlichen Arbeitsalltag für uns alle. Die prämierten Teams überzeugten durch besonderes Verantwortungsbewusstsein und Sorgfalt und wurden dafür mit dem Titel MTA-Champions sowie attraktiven Preisen belohnt. Und das Beste: Der Wettbewerb geht weiter! Der Wettlauf um den Titel MTA-Champions 2025 ist in vollem Gange – wir freuen uns schon jetzt auf viele starke Teams, die mit ihrem Einsatz den Unterschied machen.

Verantwortungsvoll handeln, sorgfältig mit Maschinen und Werkzeugen umgehen und dabei als Team glänzen – genau das zeichnet unsere MTA-Champions aus.

MTA-Champions 2025 – Engagement, das begeistert!

Statt diese ungenutzt auszusortieren, haben wir gemeinsam mit Hilti eine clevere und umweltfreundliche Lösung gefunden: Auf Initiative unserer E-Werkstatt wurden uns Paletten mit Kartons zur Verfügung gestellt, in die die Koffer sortiert und verpackt wurden. Anschließend gingen die Paletten zurück an Hilti, wo die Leerkoffer recycelt und zu Kunststoffgranulat verarbeitet werden – einem wertvollen Rohstoff für neue Hilti-Gerätekoffer und sogar neue Geräte.

Dank dieser gelungenen Zusammenarbeit konnten wir rund 92 Koffer auf 7 Paletten – das entspricht etwa 63 Kilogramm Material – dem Recyclingkreislauf zuführen. Ein tolles Beispiel dafür, wie ausgediente Materialien sinnvoll wiederverwendet und Ressourcen geschont werden können. 

Ein herzliches Dankeschön an Hilti für diese GROSSartige Kooperation! Wir freuen uns schon jetzt auf viele weitere gemeinsame Projekte im Zeichen der Nachhaltigkeit. 

Nachhaltigkeit beginnt oft im Kleinen und entfaltet dabei große Wirkung. In den letzten Jahren haben sich bei uns durch Verschleiß und Verlust zahlreiche leere Hilti-Gerätekoffer angesammelt. 

Gemeinsam mit Hilti für eine nachhaltige Zukunft

Dank energieeffizienter Hochlochziegel, begrünten Flachdächern und der Vorbereitung für Photovoltaikanlagen setzen wir auf nachhaltiges Bauen. Zwei der Gebäude bieten Platz für eine barrierefreie Sozialstation, eine Tagespflege sowie ambulant betreute Wohngruppen für je acht Bewohner. Insgesamt entstehen 74 moderne Wohneinheiten, die Lebensqualität und pflegerische Unterstützung vereinen.

Auf unserer Baustelle geht es mit großen Schritten voran! Aktuell laufen die Dachabdichtungs-, Trockenbau-, HLSE- und Estricharbeiten auf Hochtouren. Ein besonderer Meilenstein steht kurz bevor: In den kommenden Wochen werden die letzten zwei Gebäude fertig abgedichtet sein, sodass alle sechs Gebäudehüllen vollständig geschlossen sind.

Doch das ist noch nicht alles – bald starten spannende neue Gewerke: Die Boden- und Fliesenleger, Maler sowie der Kücheneinbau stehen in den Startlöchern. Auch der Außenbereich wird Form annehmen, denn schon bald wird der Außenputz aufgebracht.

Die schnellen Fortschritte im Projekt sind dem konsequent angewendeten Lean-Management-System zu verdanken. Dieses verfolgt das Ziel, Bauprozesse schlanker zu gestalten, indem es Verschwendung vermeidet und die Effizienz steigert. Im Fokus stehen dabei die Reduktion von Zeit- und Kostenaufwand sowie die Sicherung hoher Qualitätsstandards. 

Im August 2024 startete unser Projekt „Wohnen am alten Bahnhof Laichingen“. Unsere Hochbauabteilung aus Stuttgart realisiert sechs moderne Gebäude, die perfekt auf Wohn- und Pflegebedürfnisse abgestimmt sind.

News vom Bau: Wohnanlage Laichingen 

 Neben der Erstellung von Straßen- und Parkplatzflächen wurden auch moderne Kanäle, Wasserleitungen sowie Strom- und Breitbandleitungen verlegt. Das gesamte Baugebiet wird künftig im Trennsystem entwässert. Dafür wurden Schmutz-, Misch- und Regenwasserkanäle verlegt sowie ein 255 m³ großes Regenrückhaltebecken errichtet.

Für die Eröffnung anwesend waren unter anderem Bürgermeister Florian Zindeler, stellvertretend für die Gemeinde Hohenfels, Felix Boenigk (LBBW Kommunalentwicklung GmbH (KE)), Dirk Langenbach (Ingenieurbüro Langenbach) sowie unser Thomas Gröber von der Peter Gross Infrastruktur GmbH & Co. KG aus Pfullendorf. 

Das Projekt umfasst eine beeindruckende Straßenfläche von insgesamt 6.350 m². Hinzu kommt eine Parkfläche von 190 m², die zur grünen Gestaltung beiträgt. Für den Grabenaushub wurden rund 15.000 m³ Material bewegt, um Platz für die notwendige Infrastruktur zu schaffen. Zudem wurde ein Schmutzwasserkanal mit einer Länge von 1.100 m verlegt und ein Trinkwassernetz von 1.150 m aufgebaut. Um die digitale Infrastruktur zu sichern, wurden zusätzlich 3.000 m Mikropipes für Breitbandverbindungen installiert, die eine zukunftsfähige Internetversorgung ermöglichen.

Wir danken allen Beteiligten für die gute Zusammenarbeit und freuen uns über die erfolgreiche Fertigstellung!

Vor Kurzem wurde das Baugebiet Röschberg-Süd feierlich eröffnet. In nur einem Jahr hat unsere Niederlassung in Pfullendorf 67 Bauplätze für Ein- und Mehrfamilienhäuser erschlossen. 

News vom Bau: Eröffnung des Baugebiets Röschberg-Süd

Die Besonderheiten an diesem Projekt sind die abwechslungsreiche Natursteinfassade sowie die markante Giebeldach-Architektur. Sie verleihen dem Gebäude Charakter, während es sich gleichzeitig harmonisch in die Umgebung einfügt. Weitere Highlights sind PV-Dachschindeln sowie Heiz- und Kühldeckensegel, die in den Büroflächen angebracht sind. Im Erdgeschoss stehen ca. 2.000 m² für Gastronomie zur Verfügung und zwischen dem 1. und 4. Obergeschoss entstehen auf rund 2.200 m² flexible Büroflächen.

Das Projekt machte deutliche Fortschritte im März: Die komplexe Rohbaustruktur der Giebelgeschosse wurde bis Ende des Monats fertiggestellt. Parallel dazu begannen ab Mitte März die anspruchsvollen Arbeiten an den zimmermannsmäßigen Holzdachstühlen. Der Innenausbau läuft bereits seit Januar und schreitet sichtbar voran. Mit leichtem zeitlichem Versatz zu den Dacharbeiten startete im März zudem die Montage der hochwertigen, vorgehängten Natursteinfassade. Verwendet wird heller Warthauer Sandstein, der dem Gebäude eine elegante und ansprechende Optik verleiht. Insgesamt verläuft das Bauvorhaben planmäßig und zeigt kontinuierlich deutliche Fortschritte.

Das neue Wohn- und Geschäftshaus „Vier Giebel“ nimmt Gestalt an und wird voraussichtlich im Herbst 2025 fertiggestellt.

News vom Bau: Vier Giebel in Stuttgart streitet voran!

Vom 07. bis 13. April 2025 werden unsere Macher am Stand FS 903/9 (Messegelände) vor Ort sein, um all Eure Fragen zu beantworten.

Event: Bauma 2025. Kommt vorbei!

Im Fokus standen die Digitalisierung der Infrastruktur und der Einsatz von BIM-Datenmodellen in Bahn-, Straßen- und Infrastrukturprojekten. Besonders bereichernd waren die Podiumsdiskussionen mit Expertinnen und Experten aus Politik und Wirtschaft zu digitalen Planungsprozessen und Genehmigungsverfahren. 

Auch Enrico Kretsch (Geschäftsführer der Peter Gross Infrastruktur GmbH & Co. KG) nahm an einem Podiumsgespräch zu dem Thema „Digitaler Zwilling auf der Baustelle und in der Unterhaltung“ teil. Weitere Teilnehmer dieses Gesprächs waren Dr. Ali Akba Elahwiesy (DB Bahnbau Gruppe GmbH), Jürgen Litsch (Vorstandsmitglied bei der Strabag AG), Werner Breinig (DEGES), Tim-Oliver Müller (Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie) und Dr. Dirk Kunze (Geschäftsführer der LTB Leitungsbau GmbH).

Vom 31. März bis 1. April 2025 fand in Dresden der jährliche BIM-Kongress inkl. fachlicher Einblicke, intensiver Diskussionen und wertvollem Austausch statt.

Veranstaltung: BIM Kongress 2025

Die Unterstützung seitens Peter Gross Bau umfasst mehrerer Dinge, die den reibungslosen Ablauf sowie die Sicherheit der Arbeitskräfte bei einem Notfall sicherstellen. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von essentiellen Ressourcen, die in so einem Fall notwendig sind.

Ein wesentlicher Bestandteil ist die Bereitstellung und der Betrieb von Stromerzeugern und Lichtmastanlagen. Diese Geräte gewährleisteten eine durchgehende Stromversorgung und ermöglichten den Betrieb auch bei schwierigen äußeren Bedingungen oder in der Nacht. Darüber hinaus bietet Peter Gross Bau den Einsatz verschiedene Baumaschinen an. Bagger, Radlader, Teleskoplader und Lkw könnten zur Verfügung gestellt werden. Alle Maschinen werden im Fall der Fälle durch geschultes Fachpersonal bedient, das den Transport und Einsatz koordinieren können. Ein weitere Hilfsmaßnahme ist der Betrieb einer Notstrom-Tankstelle, die mit garantierten Kraftstoffreserven ausgestattet ist. Somit wird auch in Sache Energie vorgesorgt. Zu guter Letzt wird auch für die Sofortmaßnahmen vorgesorgt. Kleingeräte und Baumaterialien werden bereitgestellt, um bei unvorhergesehenen Zwischenfällen schnell reagieren zu können. Dies ermöglichte eine effiziente Durchführung oder Anpassungen, ohne wertvolle Zeit zu verlieren.

Bei der Unterzeichnung nahmen neben Vertretern des Unternehmens auch Landrat Dr. Theophil Gallo, Mitglieder der „Unteren Katastrophenschutzbehörde“ sowie weitere Unternehmen teil, die bereits in der Vergangenheit ihre Unterstützung zugesichert haben.

Philipp P. Gross betonte, dass ein funktionierender Katastrophenschutz nur durch stabile und verlässliche Partnerschaften gewährleistet werden kann und dass Peter Gross Bau stolz darauf ist, aktiv zur Stärkung dieser Strukturen beizutragen.

 Philipp P. Gross unterzeichnete am 27. März 2025 im Namen des Unternehmens den Unterstützervertrag mit dem Saarpfalz-Kreis.

Unterstützung für Katastrophenschutz des Saarpfalz-Kreises

In diesem Bauprojekt wurden 122 moderne Wohnungen in zentraler Lage fertiggestellt, die sowohl architektonisch als auch in puncto Ausstattung neue Maßstäbe setzen. Unter den Wohneinheiten befinden sich sieben stilvolle Maisonettes und vier großzügige Lofts, die den Bedürfnissen anspruchsvoller Stadtbewohner gerecht werden. Besonders hervorzuheben ist die barrierefreie Gestaltung im Südturm, wo auf jeder Etage eine solche Wohnung zur Verfügung steht – ein zukunftsorientiertes Konzept, das den modernen Anforderungen an barrierefreies Wohnen entspricht.

Ein weiteres Highlight des Projekts ist die Tiefgarage, die nicht nur mit ausreichend Stellplätzen überzeugt, sondern auch E-Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereithält – ein Schritt hin zu einer nachhaltigen Mobilität. Aber nicht nur die Bewohner profitieren von der durchdachten Planung: Im Erdgeschoss des Gebäudes wurden auch Gewerbeeinheiten integriert, die das Quartier beleben und für eine gute Erreichbarkeit sorgen. Für Familien gibt es zudem einen vierzügigen Kindergarten, der in direkter Nähe zum Wohnkomplex liegt und die perfekte Ergänzung für junge Eltern darstellt.

Dieses Projekt zeigt, wie modernes Wohnen und praktische Infrastruktur Hand in Hand gehen können. Ein Erfolg für die Bauherren und ein Gewinn für die zukünftigen Bewohner.

Besonders markant ist die skulpturale H-Form des Gebäudes, das mit drei weiteren Gebäuden das Wort H-O-M-E bilden wird – ein architektonischer Hingucker.Die Realisierung erfolgt in einer ARGE mit Implenia Hochbau, Heberger Bau und unserem Hochbau-Team aus Mannheim. 

Auf dem Franklin-Areal in Mannheim nimmt ein ganz besonderes Projekt Gestalt an: Hochpunkt H, ein beeindruckendes 48 m hohes Wohn- und Gewerbegebäude mit 14 Vollgeschossen, steht kurz vor dem Abschluss! 

News vom Bau: Hochpunkt H kurz vor der Fertigstellung

Um auch etwas Praxisarbeit zu leisten, mussten sich alle einer Challenge stellen, die es in sich hatte: Teams aus 4-5 Personen hatten 90 Minuten Zeit die perfekte Seifenkiste für eine "Formel-1-Challenge" zu bauen. Zur Verfügung standen lediglich die Baumaterialien, allerdings keine Anleitung. Um zu testen, wer die beste Seifenkiste anfertigte, gab es ein Rennen mit Siegerehrung – fast so mitreißend wie ein echtes Formel-1-Rennen. 

Am 13. und 14. März  kamen unsere Bauleiter des Tief-, Ingenieur- und Gleisbaus unserer verschiedenen Niederlassungen in Heidelberg zur Bauleitertagung zusammen.

Rückblick: Bauleitertagung 2025

Der Zugang erfolgt über drei massive Bauwerke, darunter eine Treppe mit Aufzug zur denkmalgeschützten Kaiser-Wilhelm-Brücke, eine Zugangstreppe von der Moselseite sowie ein weiterer Aufzug auf der Nordseite. Ergänzt wird der Haltepunkt durch eine rückseitige Stützwand am Bahnsteig 2 und eine stabile Bohrpfahlwand. Unsere Infrastrukturabteilung aus Koblenz war zuständig für die Stahlbetonarbeiten, die fristgerecht fertiggestellt wurden. Die Reaktivierung der Trierer Weststrecke und das Erschaffen neuer Haltepunkte trägt maßgeblich zu einer besseren Mobilität für Pendlerinnen und Pendler bei.

Im Zuge der Reaktivierung der Trierer Weststrecke entstand in Trier-Pallien ein Haltepunkt, der den Schienenverkehr in der Region erheblich verbessert. 

News vom Bau: Haltepunkt Trier-Pallien

Das Hotel bietet 195 stilvoll eingerichtete Zimmer auf sechs Obergeschossen, davon sind die letzten beiden als Staffelgeschosse gestaltet. Alle Zimmer sind mit hochwertigen Fertignasszellen der Firma Stengel ausgestattet, die höchsten Komfort garantieren. Eine Tiefgarage im Untergeschoss bietet Platz für 26 Fahrzeuge. Zusätzlich sind dort sowie in einem speziellen Bereich im 6. Obergeschoss die haustechnischen Zentralkomponenten untergebracht.

Der aktuelle Fortschritt der Arbeiten kann sich sehen lassen: Die Baugrube ist ausgehoben und etwa zwei Drittel der 1,20 m starken Bodenplatte sind bereits betoniert. Derzeit werden die Wände und Stützen des Untergeschosses errichtet. Seit Kalenderwoche 12 laufen die Schalungsarbeiten des Untergeschosses.

Wir freuen uns auf die weiteren Updates dieses Projekts.

Im Herzen von Mannheim, im Quadrat T1, realisiert unsere Hochbauabteilung ein neues Premier Inn Hotel. 

News vom Bau: Premier Inn Hotel in Mannheim

Mehrere Streckenabschnitte wurden neu asphaltiert, darunter die RAVENOL-Kurve, die Bernie-Ecclestone-Kurve, die Kurve vor der Osttribüne, die Südkurve sowie die gesamte Boxengasse. Bei der Asphaltierung einer Rennstrecke gelten höchste Qualitätsanforderungen, da die extreme Belastung den Belag weit stärker beansprucht als im normalen Straßenverkehr.

Die ersten Testtage der Motorsportsaison auf der frisch modernisierten Strecke fanden am 11. und 12. März 2025 statt.

Der berühmte Hockenheimring musste für die bald anstehende Saison modernisiert werden. 

News vom Bau: Modernisierung des Hockenheimrings 

Derzeit wird an beiden Enden der Baustelle an den Brückenbauwerken sowie zwischen den Stützbauwerken gearbeitet. Die Betonage der Personenunterführung war die erste Betonage unseres Karlsruher Ingenieurbaus, bei dem wir ein Rahmenbauwerk monolithisch, also die Widerlager, die Decke und Flügelwände in einem Guss, betoniert haben.

Auch der Tiefbau macht Fortschritte: Die Kanalgräben werden hergestellt und der zweite Bauabschnitt wird erschlossen. 

Anbei ein paar spannende Kennzahlen zu diesem grossartigen Projekt. 5.250 m³ Beton wurden während der Baumaßnahme insgesamt eingesetzt. Außerdem kann man eine Zahl von ca. 4.500 m³ Erdbau verzeichnen und 400.000 Passanten pro Jahr steigen an diesem Haltepunkt ein- und aus.


Das Projekt wird voraussichtlich im Sommer 2026 fertiggestellt.

Seit Ende 2023 arbeitet unser Tief- und Ingenieurbau aus Karlsruhe an dem neuen Haltepunkt „Mörfelder Landstraße“ für die Regionaltangente West.

News vom Bau: Haltepunkt Mörfelder Landstraße

Wir freuen uns, von Focus Money als Branchensieger für "Höchste Fairness im Job" ausgezeichnet worden zu sein. 

Ausgezeichnete Fairness am Arbeitsplatz

Die bestehende zweifeldrige Gewölbebrücke aus dem Jahr 1886, errichtet aus Natur- und Bruchsteinmauerwerk, entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen und kann die erforderliche Standsicherheit nicht länger gewährleisten. Sie wird daher durch eine 97 Tonnen schwere, stählerne, einfeldrige Dickblechtrogbrücke ersetzt, die auf tiefgegründeten Kastenwiderlagern aus Stahlbeton ruht. Diese Konstruktion gewährleistet eine sichere Überführung der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 3730.

Die Umsetzung des Projekts erfordert umfassende Straßen- und Tiefbauarbeiten. Dazu zählen insbesondere die Tiefengründung mittels Bohrpfählen mit einer Gesamtlänge von 920 Metern sowie eine anspruchsvolle Wasserhaltung des Quengelbachs. Aufgrund seines schnell anschwellenden Verlaufs stellt der Bach eine besondere Herausforderung dar, weshalb die Wasserhaltung in zwei Phasen mit jeweils 40 Metern erfolgt, um das Risiko von Überschwemmungen zu minimieren.

Zusätzlich zur Erneuerung der Eisenbahnüberführung werden zwei angrenzende Bahnübergänge modernisiert, die hochfrequentierte Straßen queren und eine zentrale Rolle im regionalen Verkehrsnetz spielen. Die Arbeiten sollen voraussichtlich im Frühjahr 2026 abgeschlossen werden.

In der Gemeinde Altenkirchen modernisiert unsere Infrastrukturabteilung aus Koblenz die Eisenbahnüberführung über den Quengelbach.

News vom Bau: Erneuerung der Eisenbahnüberführung Quengelbach 

Die insgesamt 19 Kilometer lange Strecke auf der linken Moselseite umfasst fünf neue Haltepunkte, die das Pendeln für zahlreiche Fahrgäste erheblich erleichtern. Zwei dieser Haltepunkte, die EÜ Hafenstraße und die EÜ Trier-Pallien, wurden im Rahmen des Projekts neu errichtet. Darüber hinaus entstanden drei neue Brücken sowie drei Schallschutzwände, um die Verbindung nach Luxemburg weiter zu verbessern.

Neben den Haltepunkten umfasste das Projekt den Bau von vier Kilometern Oberleitungsanlagen und fünf Kilometern Kabeltiefbau. Zudem wurden acht Kilometer neue Schienen verlegt, rund 4.800 Betonschwellen eingebaut und insgesamt 20.000 Tonnen Schotter bewegt, um eine moderne und leistungsfähige Bahnstrecke zu schaffen.

Die Reaktivierung der Trierer Weststrecke, die von Trier-Ehrang über Trier West nach Igel führt, zählt zu den größten Bahnreaktivierungsprojekten in Rheinland-Pfalz. Ab dem 03. März 2025 steht die Strecke dem regulären Zugverkehr zur Verfügung und bietet eine moderne, leistungsfähige Verbindung für Pendler und Reisende.

Dieses GROSSartige Projekt wurde durch die enge Zusammenarbeit der Niederlassungen Andernach und Koblenz erfolgreich umgesetzt – ein bedeutender Schritt für die nachhaltige und zukunftsorientierte Mobilität der Region.

Am 26. Februar 2025 um 12:00 Uhr war es endlich soweit und die Trierer Weststrecke wurde feierlich eingeweiht 

News vom Bau: Reaktivierung der Trierer Weststrecke 

Bei seinem Besuch in St. Ingbert fand ein spannender Austausch mit Herrn Gross über die Herausforderungen und neuesten Entwicklungen im Rennsport statt.

Als besonderes Zeichen der Wertschätzung überreichte Max einen exklusiven 2025-Kalender sowie eine signierte Bremsscheibe seines Mercedes-AMG GT3 – ein außergewöhnliches Andenken für Motorsport-Enthusiasten.

Für die kommende Saison sind ihm viel Erfolg, schnelle Runden und packende Rennen zu wünschen! 

Auch in diesem Jahr sind wir stolzer Partner von Motorsport-Talent Max Reis und begleiten ihn auf seinem Weg an die Spitze! 

Unterstützung für Rennsport-Talent Max Reis

Die Straße entspricht der Belastungsklasse 10 und wurde mit temperaturabgesenktem Walzasphalt gemäß QSBW 4.0, Stufe 1 erneuert. Dank modernster Asphalttechnologien und dem Einsatz von Absaugvorrichtungen am Straßenfertiger gemäß ETV-StB-BW konnten nicht nur Emissionen reduziert, sondern auch eine langlebige und widerstandsfähige Fahrbahn geschaffen werden.

Ein besonderer Dank gilt unserem hochmotivierten Team in Pfullendorf, das dieses anspruchsvolle Projekt in nur 7,5 Wochen erfolgreich umgesetzt hat. Eine starke Leistung für eine leistungsfähige Infrastruktur! 

Das Infrastruktur-Team aus Pfullendorf hat mit großem Einsatz die Fahrbahndeckenerneuerung der B32 zwischen Hangen und Altshausen erfolgreich umgesetzt und das in Rekordzeit. 

Fahrbahndeckenerneuerung auf der B32 bei Altshausen 

Die B414 in Rheinland-Pfalz ist eine wichtige Verbindungsstraße zwischen der A560 und A3 in Nordrhein-Westfalen und der A45 in Hessen. Ein bedeutender Streckenabschnitt dieser Straße führt über die Nisterbrücke, die den Fluss Nister und die L 288 überquert. Die knapp 122 m lange Bestandsbrücke, die im Jahr 1971 gebaut wurde und vor dem Neubau Tragfähigkeitsdefizite aufwies, musste aufgrund des geplanten dreispurigen Ausbaus der B414 abgerissen und neu errichtet werden. Aufgrund der erforderlichen Spuraddition entsprach das Bauwerk nicht der erforderlichen Brückenbreite sowie den Anforderungen der Tragfähigkeit. Eine wesentliche Herausforderung bestand in der komplexen V-förmigen Pfeilerkonstruktion, die auf nur einem Brückenpfeiler ruht und eine doppelte Neigung aufweist. Um diese anspruchsvolle Geometrie effizient zu realisieren, arbeitete unser Ingenieurbau aus Koblenz eng mit dem Unternehmen Doka zusammen. Gemeinsam stellten wir uns dieser besonderen Herausforderung und meisterten dieses einzigartige Projekt.


Die neue Brücke zählt, nach Aussagen von Doka, zu den mittelgroßen Infrastrukturprojekten des Unternehmens. Doch die Größe sagt nicht immer etwas über den Schwierigkeitsgrad aus, wie unser Niederlassungsleiter Denis Müller bestätigt: „Die Brücke hat zwar nur einen Brückenpfeiler, doch dessen Geometrie ist nicht ohne, mit einigen kniffligen Besonderheiten. Unsere Ingenieure von Peter Gross Bau setzten dabei auf eine Lösung, bei der die vier Beton-Äste des Pfeilers nacheinander betoniert wurden, um die Baustellenressourcen effizient zu nutzen.

Die Doka Ingenieure unterstützte mit der passenden Schalungsplanung inklusive einer projektspezifischen Aufbauanleitung, welche mithilfe von BIM präzise geplant wurde, was potenzielle Sicherheitsrisiken frühzeitig identifizierte. (Denis Müller betonte, dass die Techniker von Doka sich wirklich Gedanken gemacht haben, wie unsere Peter Gross Baustellenmannschaft am besten mit der Schalungskonstruktion zurechtkommen und das Team gleichzeitig möglichst leistungsfähig vorankommen kann. Das entstandene BIM-Modell lieferte unserer Bauleitung alle Informationen, so dass unser Baustellen-Team und die Doka-Techniker auf der Baustelle gemeinsam den Ablauf der Montage detailliert besprechen konnten. Uns war es besonders wichtig, dass wir es möglich machen, unsere Betonier Vorgänge zeitlich zu entkoppeln, so dass ein Teil der Peter Gross Mitarbeitenden effizient den nächsten Vorgang vorbereiten können, während der andere Teil betoniert. Schlussendlich konnte die Schalungslösung durch die leistungswirksame Planung und Zusammenarbeit in drei Teilen per Mobilkran umgesetzt werden: das schwere Traggerüst mit der Bodenschalung als Teil 1, die Seiten- und Schließschalung als Teil 2 und 3. Aufgrund der massiven Konstruktion war auch die sichere Lastenableitung gewährleistet.

Dank der engen und leistungsstarken Zusammenarbeit konnte der Neubau der Nisterbrücke erfolgreich und effizient realisiert werden. Die Brücke soll voraussichtlich im Frühjahr 2025 für den Verkehr freigegeben wird – wir sind sehr gespannt!



Die neu errichtete Nisterbrücke– ein spektakulärer Anblick und ein Projekt, bei dem unser Ingenieurbau aus Koblenz maßgeblich bei Planung und Bau beteiligt war.

Ersatzneubau Nisterbrücke: Peter Gross Ingenieurbau

Insgesamt  entstehen zwei Gebäudezeilen mit vier Voll- und Staffelgeschossen, die rund 50 Wohnungen bieten. Ergänzt wird das Quartier durch ein Punkthaus mit acht Vollgeschossen, das speziell für 30 seniorengerechte Wohnungen konzipiert ist. Ein Studentenwohnheim mit 40 Wohnplätzen schafft zudem bezahlbaren Wohnraum für Studierende. Abgerundet wird das familienfreundliche Konzept durch eine Kindertagesstätte für etwa 50 Kinder.

Das Bauvorhaben wird im KfW 40 NH-Standard realisiert und mit dem Qualitätssiegel Nachhaltiges Gebäude ausgezeichnet. Neben der schlüsselfertigen Gesamterstellung umfasst unser Leistungsumfang auch die Ausführungsplanung der Leistungsphase 5 in allen Gewerken. Eine besondere Herausforderung stellt der umfangreiche Baumschutz dar, da sich das Projekt in exponierter Waldlage am Karlsruher Stadtrand befindet. Der hohe Stellenwert der grünen Umgebung spiegelt sich in den begrünten Fassaden der Neubauten wider

Im Karlsruher Stadtteil Waldstadt entstehen mit den Waldstadt Homes ein zukunftsweisendes Wohnquartier, das effizienten Wohnraum mit sozialen Einrichtungen verbindet.

Peter Gross Bau

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